Si è svolta i giorni scorsi presso il Comune di Vimercate la riunione di verifica dello stato di attuazione del servizio di trasporto pubblico affidato a NET, alla presenza dei sindaci del territorio interessato, dei dirigenti dell’azienda, e dei sindacati.
La riunione, convocata dalla Provincia di Milano, è stata l’occasione per illustrare il piano di rinnovo degli autobus, i nuovi programmi di esercizio concordati con i comuni, l’attività di controllo svolta dagli uffici provinciali e l’indagine di soddisfazione dei viaggiatori realizzata da Iterion per conto di Net.

“Il continuo e capillare lavoro degli uffici provinciali ha permesso di tarare sempre meglio il servizio gestito da NET – commenta Paolo Matteucci, assessore provinciale alla Viabilità, Mobilità e Trasporti -. Permangono alcune criticità che potranno essere ripianate dall’arrivo dei nuovi 59 autobus, che risolveranno i problemi di sovraffollamento e miglioreranno il comfort”.

Ma vediamo nel dettaglio i punti illustrati:

–  Continua il piano di rinnovo del parco autobus, grazie al finanziamento della Provincia e della Regione Lombardia: entro il 2010 entreranno in funzione 59 nuovi bus su un totale di 149. Di questi (snodabili lunghi), 16 sono già circolanti, 29 entreranno in funzione entro la prossima estate, ed altri 14 per il prossimo anno. In tal modo lo standard ecologico e di confort esistente diviene di gran lunga superiore al livello minimo richiesto dal capitolato: sono 121 i bus climatizzati in esercizio, contro i 37 richiesti, e 96 bus con accessibilità per i portatori di handicap, rispetto ai 37 richiesti. Allo stesso modo gli autobus euro 0 in esercizio sono 19, drasticamente diminuiti rispetto ai 78 offerti a gara.
–  Prosegue il lavoro di modulazione degli orari e dei percorsi secondo le esigenze dei cittadini: dopo le variazioni introdotte lo scorso gennaio e febbraio, dal prossimo 4 maggio le linee Z316 e Z321 subiranno alcune modifiche in relazione alle necessità degli studenti. Allo stesso modo, dal prossimo settembre, con il nuovo orario scolastico, sono previste variazioni e aumenti di corse sulle linee Z314, Z315, Z316 e Z320 (dettagli in allegato).
– Gli uffici provinciali hanno svolto una serie di sopralluoghi sul territorio al fine di verificare il corretto svolgimento dell’esercizio. Tali controlli, insieme alle segnalazioni dei cittadini e dei comuni, hanno permesso di verificare alcune situazioni di criticità e di prendere i relativi provvedimenti nei confronti dell’azienda in caso di negligenza. Complessivamente il 90 % delle corse controllate erano in orario o con variazioni contenute entro i 5 minuti, mentre sono stati registrati problemi di sovraffollamento (fino al 50 % di persone in piedi su alcune linee), che potranno essere risolto con l’entrata in esercizio dei nuovi autobus.
– Per quanto riguarda, nello specifico, le segnalazioni di disservizi da parte dell’utenza, ne sono giunte 156 nell’arco del 2008, specie sulle linee Z301, Z321, Z322, che hanno portato a 25 contestazioni formali all’azienda. Nel 2009 sono giunte 27 segnalazioni, specie sulle linee Z312, Z313 e Z321, che hanno portato a 15 contestazioni. Per la carenza di informazioni alle paline di fermata la Provincia di Milano ha già contestato all’azienda penali per 2.700 euro, che si aggiungono ai 3.400 per il ritardo nella redazione della Carta della Mobilità, mentre sono ancora in fase di valutazione le penali per altre carenze informative.
– Sono stati inoltre presentati i risultati dell’indagine di “Customer Satisfaction” svolta da ITERION per conto di NET, su un campione di 1.500 intervistati (500 di persona ai capolinea, 1.000 al telefono) fra dicembre 2008 e gennaio 2009. La maggior parte degli intervistati usa abitualmente il servizio Net (70 % abbonati). Complessivamente il servizio è giudicato positivamente (82 % soddisfatti/molto soddisfatti), specie per quanto riguarda la facilità di acquistare i biglietti e gli abbonamenti, cortesia e competenza riscontrata nel personale e la sicurezza di viaggio. Sono rilevate delle criticità riguardo all’affollamento dei mezzi e la pulizia, mentre va migliorato il livello di efficienza e affidabilità del servizio, così come l’accessibilità e l’attenzione per l’ambiente. Manu Mich. – clickmobility.it