Il gruppo creditizio supporta lo sviluppo degli investimenti delle Ferrovie italiane anche in Germania, finanziando l’acquisto di undici treni regionali che potenziano il parco mezzi del secondo operatore privato sul mercato tedesco
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Cattaneo: "I risultati ottenuti fino qui non sono certo il punto di arrivo per Trenord, ma la partenza. Il servizio ferroviario negli ultimi due anni è cresciuto del 25%: i treni sono infatti aumentati da 1800 a 2200 al giorno, con 580 nuove corse in 30 mesi e un aumento del volume dell'offerta dell'11%"
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Varie le ipotesi al vaglio "quella più accreditata è relativa all'adesione ai processi di fusione in corso nella nostra regione. L'ipotesi, non priva di criticità, pare quella, come già detto, più accreditata in Regione, in Provincia (proprietaria di TEP al 50%) e forse domani in Comune (altro proprietario al 50%)"
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Oggi in Provincia il primo incontro con Regione, Comune, AMT, ATP e organizzazioni sindacali del tavolo che “entro il 15 marzo dovrà elaborare un piano industriale che consenta di valutare la fattibilità di un’azienda unica” sottolinea il presidente Alessandro Repetto
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Grazie alla tranvia il 50% dei viaggiaori ha abbandonato il mezzo privato. I passeggeri scelgono la tranvia principalmente per andare al lavoro (54,93%) e a scuola (20,94%), ma una fetta consistente di circa il 18% degli intervistati ha dichiarato di prenderla anche per andare a fare shopping
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A puntare allo scorporo di Rfi da Fs sono diverse proposte: senatori del Pd e del Pdl con due emendamenti fotocopia invitano alla "separazione societaria tra gestore delle infrastrutture e gestore dei servizi"
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