Rispetto a 1.2 miliardi attualmente previsti si raggiunge la quota di 1 miliardo e 600 milioni. "Si recuperano risorse e si accettano sacrifici e tagli – sintetizza "il patto" Formigoni -. Noi abbiamo chiesto la fiscalizzazione dal 2012, il governo si impegnato a studiarla dal 2013"
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Alemanno: “La Bei non da’ soldi a fondo perduto o a tasso agevolato, ma fa i migliori tassi di mercato possibili: noi possiamo finanziare le nostre opere con il migliore tasso in assoluto in Europa, senza ricorrere ad aiuti europei o di Stato, una garanzia di finanziamento nel momento in cui le banche stanno stringendo il credito”
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“Gli 800 milioni di euro per il trasporto pubblico locale – sottolinea Errani – non bastano, perché l'impegno del Governo era di 1,2 miliardi" Polverini "mi aspetto una risposta sul tpl" Zaia "la partita del tpl ci lascia non poca ansia"
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Tre gli impegni principali: attenzione privilegiata al tpl e al trasporto merci su ferro, preparazione Piano nazionale sull'aria, richiesta all'Unione europea di riconoscere la particolarissima situazione orografica e meteo-climatica del bacino padano
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Il Piano non dedica attenzione al solo trasporto su gomma, ma è basato sull'intermodalità. Grande importanza è attribuita alle piste ciclabili, alle aree parcheggio dedicate al car sharing e a tutte quelle soluzioni che siano alternative all'automobile, che in provincia continua ad essere il mezzo di locomozione utilizzato da circa il 90% dei cittadini
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Bandita gara per sviluppo del servizio. Il Campidoglio ha messo a disposizione risorse economiche così da non prolungare la sospensione di un servizio utile e richiesto, come del resto evidenziato da molti cittadini
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