La mozione impegna l’amministrazione a predisporre incentivi verso il trasporto pubblico e Gtt ad adottare il pagamento di un euro a persona, per viaggiare un’intera giornata della settimana o periodicamente (in via sperimentale)
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“Prioritario dare nuovo impulso al processo di liberalizzazione del trasporto ferroviario locale, attraverso un aumento del ricorso alle procedure ad evidenza pubblica mediante l'individuazione di criteri atti ad assicurare la più ampia partecipazione di operatori alle gare nonché un esito realmente concorrenziale delle medesime”
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Per quanto riguarda la “buona mobilità” la Regione punta alla crescita del 10% dei passeggeri del tpl, del trasporto ferroviario (+100%), alla promozione di veicoli elettrici e all’incremento (al 15%) della mobilità ciclabile. Il tutto in un’ottica di interconnessione modale e integrazione tariffaria
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Illustrati gli interventi previsti per il Terzo Valico dei GioviLe nuove infrastrutture strategiche per incrementare il traffico ferroviario, regionale e nazionale
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Il nuovo corso permetterà di dar vita a “Gtt esercizio” per la ricerca, attraverso regolari gare, di un socio industriale privato, e ad una società che detenga le infrastrutture (InfraTo), interamente pubblica e aperta ad una futura partecipazione della Regione Piemonte, come socio di minoranza
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I contratti siglati prevedono la gestione di tredici linee ferroviarie regionali di trasporto di passeggeri, distribuite in tre diverse regioni: la Sassonia, la Baviera e la Renania-Westfalia
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