Catania: “L’obiettivo è rendere questa tipologia di mezzi omogenea agli standard dei più moderni veicoli che già circolano sulla rete milanese in termini di affidabilità e comfort per i passeggeri riportando a nuova vita vetture che saranno in condizione di svolgere un efficiente servizio ancora per molti anni”
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La spesa necessaria per l'acquisto dei mezzi é di 7 milioni e 230 mila euro, che sarà coperta con circa 576 mila euro dal Comune, con altri 841 mila da Gtt, mentre 2 milioni e 645 mila euro saranno a carico dell'Agenzia per la Mobilità Metropolitana e 3 milioni e 168 mila circa cofinanziati dal Ministero per l'Ambiente
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Nel 2009, 160 mila utenti in più, per un totale di quasi 500 tonnellate di CO2 in meno nell’ariaI prossimi anni fondamentali per il potenziamento del nodo genovese, con vantaggi per tutta la regione
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Nasso: “Servono interventi a favore del trasporto collettivo nelle città, di infrastrutture ferroviarie in grado di rispondere alla grande domanda di trasporto pendolare e per le merci, del potenziamento e della messa in ordine del sistema portuale, di un sistema aeroportuale che smetta di rispondere a logiche localistiche e di perenne campagna elettorale”
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La Grande Mela si è dotata di 300 chilometri di piste ciclabili aggiuntive dislocate in tutti e cinque i distretti della città, sono stati inoltre creati parcheggi per biciclette che possono ospitarne oltre seimila e sono stati distribuiti gratuitamente più di 23 mila caschi
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l'ente pubblico in accordo con le aziende aderenti al sistema di trasporto METREBUS Lazio e nei limiti degli stanziamenti resi disponibili allo scopo – prevede l’attuazione di agevolazioni tariffarie per l’acquisto degli abbonamenti annuali integrati a zone (cosiddetti “ordinari”) in misura pari al 30% della tariffa piena degli abbonamenti stessi
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